马斯克超级高铁获口头批准 未来纽约到华盛顿就半小时

2017-07-26 16:45 jack 635
根据马斯克的说法,这个运输系统的速度很快,而乘客从纽约市中心到华盛顿特区市中心,全程只需要29分钟。

北京时间7月20日晚消息,埃隆·马斯克刚刚在自己的Twitter上表示,目前专门研发Hyperloop超级高铁的“无聊公司”(Boring Company)已经获得了美国政府的口头批准,未来将建设一条连接纽约、费城、巴尔的摩和华盛顿特区地下Hyperloop运输系统。

根据马斯克的说法,这个运输系统的速度很快,而乘客从纽约市中心到华盛顿特区市中心,全程只需要29分钟。

这位曝光率颇高的CEO,最近一直都在不断有意无意的对外透露关于Hyperloop超级高铁的各种信息。最初他只是表示只有几个工程师和实习生正在进行相关研究,但是随后他又表示公司已经在洛杉矶地下完成了全尺寸的测试。而现在马斯克又表示,目前这个项目已经获得了政府的批准,将在美国东海岸建设一个庞大的地下运输系统。

马斯克并没有在Twitter上详细说明政府批准的级别,但是由于这条线路需要贯穿多个州,因此需要不同级别州政府的批准甚至是城市政府的审批。

此外,马斯克同样是在Twitter上表示,无聊公司已经在洛杉矶的地下隧道完成了第一部分的测试。


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最初,当马斯克提出这个地下隧道超级高铁项目的时候,希望能够打造一个“真空管道”式的移动运输网络来缓解城市的交通压力,随后洛杉矶和芝加哥市长都对这个项目表示出了浓厚的兴趣,随后马斯克表示,Hyperloop甚至可以用来进行跨城市之间的长途运输。

Hyperloop是一种高速运输系统,可以将乘客或货物在真空管道中进行高速运输。2013年,马斯克在一份公司白皮书中公布了自己的这个计划,并且将其制定为一个开源项目。随后包括Hyperloop One等公司一直都在开发这项技术的商业版本。而马斯克本人则一直由于特斯拉和SpaceX两家公司牵扯太多的经历,而并未将Hyperloop作为重点发展项目。

虽然获得政府的口头支持并不意味着正式获得批准,但是马斯克第一时间对外公布这个消息,目的是希望外界能够对其给予更多的支持。而除了纽约、费城、巴尔的摩和华盛顿特区这一条线路之外,马斯克同时也在考虑开辟其它线路,比如从洛杉矶到旧金山、以及“环德克萨斯州”的线路,用来进行长途运输。

考虑到洛杉矶的项目已经完成了第一阶段的测试,再加上纽约--华盛顿特区线路已经获得口头批准,之前在马斯克眼中并非重点开发的Hyperloop超级高铁地位将会大幅提升,而未来该项目的进展也会逐渐加快


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